[1] 王小鹏. 电动汽车商业模式创新研究——以WX公司电动汽车商业模式创新为例[D]. 杭州:浙江工业大学, 2015.
[2] 荣幸. 电动汽车充电站选址问题研究[D]. 北京:首都经济贸易大学, 2017.
[3] ARIAS M B, BAE S W. Electric vehicle charging demand forecasting model based on big data technologies[J]. Applied Energy, 2016,183:327-339.
[4] 权会霞. 城市电动汽车充换电设施优化布局研究[D]. 北京:华北电力大学, 2013.
[5] HATTON C E, BEELLA S K, BREZET J C, et al. Charging stations for urban settings: The design of a product platform for electric vehicle infrastructure in Dutch cities[J]. World Electric Vehicle Journal, 2009,3(1):134-146.
[6] REVELLE C S, EISELT H A. Location analysis: A synthesis and survey[J]. European Journal of Operational Research, 2005,165(1):1-19.
[7] 赵峰. 江苏省智能充换电服务网络发展规划研究[D]. 南京:东南大学, 2015.
[8] 王俊秀. 北京市通州区纯电动出租车充电站布局规划研究[D]. 北京:北京交通大学, 2017.
[9] 李菱,李燕青,姚玉海,等. 基于遗传算法的电动汽车充电站的布局规划[J]. 华东电力, 2011,39(6):1004-1006.
[10]焦登杰,苏小林,阎晓霞,等. 一种基于Voronoi图和鲶鱼粒子群优化算法的充电站选址定容方案[J]. 自动化技术与应用, 2018,37(3):5-10.
[11]QI C, WEN Y F, YANG D, et al. Study on optimal scale and layout of electric vehicle charging stations based on chaotic PSO algorithm[J]. Applied Mechanics and Materials, 2013, 385-386:1869-1872.
[12]董子龙. 基于差分进化混合粒子群算法的电动汽车充电站规划研究[D]. 石家庄:河北科技大学, 2018.
[13]施晓清,李笑诺,杨建新. 低碳交通电动汽车碳减排潜力及其影响因素分析[J]. 环境科学, 2013,34(1):385-394.
[14]刘文霞,张蕾蕾,刘宗歧,等. 城市纯电动汽车发展模式论证方法[J]. 电力系统自动化, 2014,38(24):34-40.
[15]宋亚辉. 城市电动汽车充电设施布局规划研究[D]. 北京:北京交通大学, 2011.
[16]赵伟,孟金岭,陈锐民,等. 电动汽车充换电设施电能计量及溯源方法[J]. 电力系统自动化, 2013,37(11):113-118.
[17]张迪. 电动汽车充\\换电设施选址模型研究[D]. 武汉:华中科技大学, 2015.
[18]田立亭,张明霞,汪奂伶. 电动汽车对电网影响的评估和解决方案[J]. 中国电机工程学报, 2012,32(31):43-49.
[19]郭建勋,孙明浩,陈力,等. 电动汽车充换电设施建设中的问题探讨[J]. 河南电力, 2015(1):8-9.
[20]王恩琦. 电动汽车充电设施运营模式及规划研究[D]. 北京:华北电力大学, 2012.
[21]张鑫,阮金梅,盖春英,等. 北京中心城公交设施问题分析及对策建议[J]. 北京规划建设, 2012(1):132-135.
[22]高赐威,张亮,薛飞,等. 考虑集中型充电站定址分容的电网规划研究[J]. 中国电机工程学报, 2012,32(7):40-46.
|